我國有公路橋梁63萬座左右，而存在各種病害、承載能力不適應(yīng)運營荷載要求的橋梁比例高達(dá)15%左右。橋梁的病害大致可分為承載能力不足、使用性能較差、耐久性能不足三類。設(shè)計師如何快速正確判斷病害原因？本篇文章可以幫到你……

一、影響橋梁使用性能的病害

1．橋面不平整，線型不平順，橋梁振動過大

橋面坑槽破損

橋面縱縫典型病害

2、橋頭跳車

由于橋頭引道產(chǎn)生不均勻沉降，致使橋面與引道連接處不夠平整、順適，從而使車輛駛過橋頭時產(chǎn)生跳車。橋頭跳車不但影響車速，降低行車質(zhì)量，而且為司機、乘客所厭惡，同時也會影響橋梁使用壽命。

3、橋下過水不暢，橋面排水性能不良

橋孔淤塞嚴(yán)重。橋梁的排水坡度不夠、橋面不清潔、或泄水管堵塞。

4、伸縮縫破損、支座脫空

梁橋的伸縮縫容易出現(xiàn)破損、堵塞、頂死現(xiàn)象。中小跨度梁橋、斜彎橋的支座出現(xiàn)的脫空、移位、拍擊、剪切變形過大、活動支座失去活動能力等病害。

5、欄桿或防撞欄破損、缺失，失去防護(hù)功能

造成橋面欄桿局部損壞的原因絕大多數(shù)是機動車交通事故造成的，少數(shù)是人為碰損或盜竊所致。橋梁欄桿損壞，如不及時修整，不但影響美觀，更重要的是使行車或行人產(chǎn)生不安全感。

6、橋梁與道路不匹配

許多橋梁由于建成年限較長，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較低。在道路路線的改擴建過程中，往往道路拓寬后，而橋梁又沒有進(jìn)行相應(yīng)的拓寬改造、荷載升級，或與既有道路銜接不夠順暢如轉(zhuǎn)彎半徑過小，導(dǎo)致橋梁與道路等級或線形不匹配，形成瓶頸，影響通行能力，增加了行車的危險性，尤其是夜間行車，容易引發(fā)交通事故。