當(dāng)前位置：
橋梁作為交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其安全與暢通直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此成都橋梁養(yǎng)護(hù)工作尤為重要。
主要包括：①經(jīng)常檢查，檢查橋梁結(jié)構(gòu)線形有無(wú)變化，基礎(chǔ)有無(wú)沉降，對(duì)容易發(fā)生病害和直接影響行車的部位，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整治，以保安全。橋梁易生病害部位的檢查包括：鋼橋桿件應(yīng)力集中處，縱梁和橫梁、橫梁與主梁的連接角鋼處，栓焊梁受拉力和反復(fù)應(yīng)力桿件上的焊縫及其鄰近處的鋼材等是否出現(xiàn)裂紋，支座是否清潔、平整密貼，錨栓是否完好；防護(hù)漆是否有剝落、生銹，巧工拱、墩臺(tái)中的裂紋是否貫通，寬大裂紋在活載下是否開合，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的下翼緣沿力筋部位是否出現(xiàn)裂紋，既有裂紋是否擴(kuò)展等，裝配式橋梁的絞縫、橫向連接板、梁是否損傷，對(duì)于混凝土老橋，尚應(yīng)注意外露面的疏松、孔隙、掉塊和鋼筋外露等情況。橋面直接承受列車或車輛荷載，對(duì)行車安全、平穩(wěn)及橋梁結(jié)構(gòu)所受的沖擊作用有重大影響，因此對(duì)鐵路橋的鋼軌扣件、道釘、軌距、軌道中間位置，以及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器或公路的橋面伸縮縫、排水系統(tǒng)裝置等都要經(jīng)常檢查。
②汛前和汛后的檢查，應(yīng)在汛前和汛后分別進(jìn)行，并將檢查結(jié)果登記在病害記錄簿內(nèi)，以供編制整治和加固計(jì)劃。但遇有重大損壞時(shí)，仍應(yīng)立即處理。
預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
主要包括: ①鋼梁防銹，常使用油漆，也可用噴鋅、噴鋁作防護(hù)，但噴涂前均須將鋼梁表面清掃除銹。
②橋梁防水和排水系統(tǒng)的破壞，是造成橋梁病害的重要原因之一。因此，不僅要選好防水所用的不透水膜材料，而且也要對(duì)排水系統(tǒng)作妥善布置，使積水能迅速排到結(jié)構(gòu)以外的無(wú)害地段。排水系統(tǒng)如有滲流跡象，應(yīng)及時(shí)堵塞漏洞，清除淤泥，使排水系統(tǒng)暢通。
③整理工勾縫及清除垃圾，巧工常因勾縫損壞滲入雨水使浸水面溶蝕剝落、凍脹、開裂，橋梁支座周圍所堆積的灰塵和垃圾若不及時(shí)清除則支座將因潮濕而銹蝕，導(dǎo)致受力不均、轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)不靈，有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。
病害的整治
對(duì)于嚴(yán)重病害，如墩臺(tái)基礎(chǔ)的沖刷沉陷、傾斜或沖毀，巧工拱橋的拱圈和拱上立柱處的裂紋，鋼梁脆性裂紋等，應(yīng)綜合分析，找出其確切原因，并根據(jù)該橋所在地區(qū)的線路規(guī)劃，慎重地?cái)M定不影響或少影響行車的修理、加固或改建方案，避免日后返工重建造成資金浪費(fèi)。即使是為了當(dāng)時(shí)通車的迫切要求，采用臨時(shí)搶修措施也應(yīng)慎重考慮，不能給以后正式修復(fù)帶來(lái)困難。
因此，為保證橋梁功能始終處于良好工作狀態(tài)，要做好成都橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)常性的檢查和維修工作。
